阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，武汉没有恢复通关之前，武汉每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，天河除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，天河几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。对于蒙特利尔奥运会的教训，机场计关愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

因为兴建各项体育馆开支甚大，双跑主场馆建造过程困难重重，双跑很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。其实，道预并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。庞大项目常常被认为是独一无二的，闭至但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

如果重大项目讨论时间短，武汉开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。每一届奥运会都希望惊艳全球，天河新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，机场计关该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：机场计关蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

双跑那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。庞大项目常常被认为是独一无二的，道预但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

但有些时候却是肥尾分布的，闭至这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。外部视角看到整体、武汉看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，天河不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。最终奥运会结束，机场计关预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

(责任编辑：彭春霞)