在功能层面，京津冀领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，底有多铁不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。今年上半年，京津冀新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

二是随着汽车下乡活动的深入，底有多铁三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、京津冀智能安全、京津冀智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。此外，底有多铁汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

现场有超200位车企高层、京津冀行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。同时，底有多铁通过打造专业评测、底有多铁最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

为此，京津冀仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，京津冀该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

在汽车之家看来，底有多铁用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。增加地方政府税收孟晓苏提示说，京津冀二十届三中全会决定要求增加地方自主财力，拓展地方税源，同时也再次提出完善房地产税收制度。

孟晓苏强调说，底有多铁要实施这一措施一定要有法可依，法律需要做出相关明文规定。他继续分析说，京津冀小产权房虽然对违法的城镇居民和农民群众都有利，京津冀但是它损害了另外两个社会主体的利益：第一个是没有收到土地出让金的地方政府，政府用其他群体缴纳的土地出让金和财政收入，维持着城市建设和城市管理，这就让没有缴纳税费的群体占了别人的便宜。

孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，底有多铁在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。孟晓苏进一步分析，京津冀如果连续10年缴纳，相当于让持有小产权房的居民补缴上相当于房产现价25%的土地出让金，全国地方财政总共可收到20万亿元。

(责任编辑：叶一茜)