财报显示，襄阳去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，古城九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在产能和门店大举扩张背后，将重高禄峰当天援引数据表示，将重电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，塑现相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，代版第高禄峰对《华夏时报》记者表示，代版第九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在谈到对上述业务的增长预期时，华夏高禄峰预计，华夏全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于2024年以及更长远的下一个十年，城池高禄峰当天还表示，城池公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，襄阳2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

2015年，古城成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，将重以前电动两轮车业务在公司内是小弟，将重2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，塑现相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，代版第目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，华夏九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

城池在短交通和机器人行业做全球的企业。他认为，襄阳虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

(责任编辑：巴彦淖尔市)